Analiza e përdorimit të makinës prerëse hidraulike?

Analiza e përdorimit të makinës prerëse hidraulike?
Karakteristika e makinës hidraulike prerëse është se kur koka prerëse aplikohet në materialin e përpunuar përmes kallëpit të thikës, presioni në cilindrin veprues nuk arrin presionin e vlerësuar, presioni do të rritet me kohën e kontaktit (prerë në objekti i punës), derisa valvula e kthimit elektromagnetike të marrë sinjalin, valvula e kthimit ndryshon dhe koka e prerjes fillon të rivendoset;
Në këtë kohë, presioni në cilindër mund të mos arrijë vlerën e caktuar të presionit të vlerësuar për shkak të kufizimit të kohës së presionit të vajit për të hyrë në cilindër; dmth presioni i sistemit nuk arrin vlerën e projektuar dhe grushtimi ka përfunduar.
Makinë prerëse hidraulike
Transmetimi hidraulik i makinës prerëse, në pozicionin kryesor. Në makinën prerëse hidraulike, një numër i madh i asaj që përdoret është tonazhi në 8-20 tonë të makinës prerëse të krahut lëkundës. Makinat prerëse të tipit të rrafshët dhe me dorezë përdoren kryesisht në prodhues relativisht të mëdhenj, më të përshtatshëm për materiale lëkure, artificiale jo metalike.
Valvula kthimi pneumatike e ushqyesit të makinës prerëse është e gabuar
Defektet e valvulës së kthimit të makinës automatike prerëse janë: valvula nuk mund të ndryshojë ose të lëvizë ngadalë, rrjedhje gazi dhe valvula pilot elektromagnetike ka një defekt.
(1) valvula e kthimit nuk mund të ndryshohet ose veprimi është i ngadaltë, zakonisht shkaktohet nga lubrifikimi i dobët, pranvera e mbërthyer ose dëmtuar, vaji ose papastërtitë e mbërthyera nga pjesa rrëshqitëse dhe arsye të tjera. Në këtë drejtim, së pari kontrolloni nëse pajisja e mjegullës së vajit funksionon siç duhet; nëse viskoziteti i vajit lubrifikues është i përshtatshëm. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni vajin lubrifikues, pastroni pjesën rrëshqitëse të valvulës së kthimit ose zëvendësoni sustën dhe valvulën e kthimit.
(2) Valvula e ndërrimit të makinës automatike prerëse për një kohë të gjatë është e lehtë të shfaqet veshja e unazës së vulosjes së bërthamës së valvulës, fenomeni i dëmtimit të rrjedhës së valvulës dhe sediljes, duke rezultuar në rrjedhje gazi në valvul, veprim i ngadaltë i valvulës ose drejtim jo normal i kalimit dhe gabime të tjera . Në këtë kohë, unaza e vulosjes, kërcelli i valvulës dhe sedilja e valvulës duhet të zëvendësohen ose valvula e kthimit duhet të zëvendësohet.
(3) Nëse vrimat e hyrjes dhe shkarkimit të valvulës pilot elektromagnetike janë të bllokuara nga balta dhe mbeturinat e tjera, mbyllja nuk është e rreptë, bërthama lëvizëse është mbërthyer, defekti i qarkut, mund të çojë në valvulën e kundërt që normalisht nuk mund të ndryshohet. Për 3 rastet e para, llumi i vajit dhe papastërtitë në valvulën pilot dhe bërthamën lëvizëse të hekurit duhet të pastrohen. Dhe gabimi i qarkut përgjithësisht ndahet në dy kategori gabimi të qarkut të kontrollit dhe gabimi i spirales elektromagnetike. Përpara se të kontrollojmë defektin e qarkut, duhet ta kthejmë çelësin manual të valvulës së kthimit disa herë për të parë nëse valvula e kthimit mund të ndryshojë normalisht nën presionin nominal. Nëse drejtimi normal mund të ndryshohet, qarku ka një defekt. Gjatë inspektimit, instrumenti mund të përdoret për të matur tensionin e spirales elektromagnetike për të parë nëse është arritur voltazhi i vlerësuar. Nëse voltazhi është shumë i ulët, kontrolloni më tej furnizimin me energji elektrike në qarkun e kontrollit dhe qarkun përkatës të ndërprerësit të goditjes. Nëse valvula e kthimit nuk mund të ndryshojë normalisht në tensionin nominal, kontrolloni nëse lidhësi (priza) e solenoidit është i liruar apo jo në kontakt. Metoda është të hiqni spinën dhe të matni vlerën e rezistencës së spirales. Nëse vlera e rezistencës është shumë e madhe ose shumë e vogël, spiralja elektromagnetike është dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet.